Ubicación y movimiento
Las señales satelitales permiten calcular la posición. Con los registros del dispositivo puedes revisar el recorrido y la velocidad reportada.
Ver recorridos y geocercas →DATOS DEL VEHÍCULO, EN CONTEXTOTelemetría vehicular.
Telemetría vehicular.
Más datos para decidir.
La posición te dice dónde está la unidad. La telemetría puede añadir datos del motor o de sensores para entender cómo trabaja, según el vehículo y la instalación.
Cotizar mi flotillaVer cómo funciona →QUÉ ES LA TELEMETRÍA VEHICULARCada dato tiene
Cada dato tiene
un origen.
La telemetría permite consultar a distancia información del vehículo. Para usarla bien hay que saber qué se está midiendo, cómo llega a la plataforma y con qué frecuencia se recibe.
Datos CAN / OBD
Un equipo compatible puede leer parámetros que el vehículo tenga disponibles, como revoluciones o ciertos datos de combustible. Se valida cada combinación.
Revisar equipos e interfaces →Mediciones adicionales
Un sensor permite medir una variable específica, como el nivel del tanque. Requiere conexión compatible y, cuando corresponde, calibración.
Conocer el control de combustible →ANTES DE ELEGIR EL EQUIPO
Empieza por una pregunta.
| Qué necesitas saber | Dato a revisar | Qué confirmar |
|---|---|---|
| ¿Dónde estuvo la unidad? | Posiciones e historial GPS. | Recepción de posiciones y transmisión. |
| ¿Cuánto tiempo trabajó el motor? | Horas de motor, si están disponibles. | Origen, método de cálculo y configuración. |
| ¿Cómo cambió el nivel del tanque? | Lectura del sensor o del vehículo. | Compatibilidad, calibración y unidades de medida. |
| ¿Cuánto consumió en el recorrido? | Consumo medido o cálculo definido. | Periodo, distancia y diferencia entre consumo y carga de combustible. |
DEL EQUIPO AL REPORTEPrimero valida.
Primero valida.
Después compara.
En una prueba revisa qué parámetros aparecen, si las unidades son correctas y si los cambios tienen sentido con la operación del vehículo. Un campo sin datos no debe interpretarse como cero.
El rastreo satelital obtiene coordenadas; la conexión celular transmite la información. La recepción de datos puede retrasarse cuando no hay comunicación, aunque el equipo conserve registros según su configuración.
Revisar los datos de mi flotillaQué traer a la revisión
- Marca, modelo y año del vehículo.
- Modelo y versión del rastreador.
- Sensores o interfaces instaladas.
- Lista de parámetros que necesitas.
- Una pregunta de operación que quieras resolver.
RESPUESTAS CLARAS
Antes de conectar tu flotilla.
¿Qué es la telemetría vehicular?
Es la obtención y transmisión de datos del vehículo para consultarlos a distancia. En un proyecto GPS puede combinar posición, parámetros electrónicos disponibles y mediciones de sensores.
¿Qué diferencia hay entre GPS, CAN y un sensor?
El GPS calcula la posición. CAN permite acceder a datos electrónicos que el vehículo expone y que un equipo compatible puede leer. Un sensor mide una variable específica, por ejemplo el nivel del tanque.
¿Puedo consultar revoluciones y combustible?
Depende de los parámetros que entregue el vehículo y que soporte la combinación de dispositivo e integración. La lista de datos se valida antes de definir el alcance.
¿Un conector OBD garantiza todos los datos?
No. El conector físico no determina por sí solo qué parámetros estarán disponibles. Hay que revisar el vehículo, los protocolos, el equipo y la configuración.
¿Es un producto distinto al rastreo GPS?
No. Es una capacidad del mismo producto Jeflota. La configuración y el equipo se adaptan a los datos que necesitas consultar.